Le frese in TBM listian seguono la costruzione ferroviaria in cina in sud America

Hai mai visto una "trasportino aereo domestico" che viaggia sotterraneo?

Il 18 dicembre 2019, la foratrice per tunnel di roccia aperta sviluppata in modo indipendente dalla costruzione ferroviaria cinese e nota come la "trasportino per aerei sotterranei" è stata completamente ridipinta con il fiore nazionale del perù e arrotolata con successo dalla catena di montaggio. L'attrezzatura sarà utilizzata per la costruzione del progetto del tunnel della centrale idroelettrica di San Gaban in perù, che è anche la cina prima alesatrice per tunnel di roccia aperta esportata in sud America.

L'attrezzatura è lunga circa 245 metri e ha una testa di taglio diametro di 5.83 metri. Integra tecnologie meccaniche, elettriche, idrauliche, sensoriali e informatiche. Sarà utilizzato per la costruzione del progetto del tunnel della centrale idroelettrica San Gaban in perù. Può contare sulle scarpe di supporto su entrambi i lati della fusoliera per stringere il muro della grotta per fornire la spinta dello scavo del taglio della roccia. È particolarmente adatto per scavare nella roccia circostante con una buona stabilità e una formazione di rocce da media ad alta resistenza. Ha i vantaggi di una rapida velocità di costruzione e un'elevata efficienza.

China Railway Construction TBM R & D engineer Yu Yang ha inserito che, combinato con l'ambiente geologico di ingegneria del tunnel della stazione idroelettrica di San Gaban in perù, l'attrezzatura ha portato avanti una serie di innovazioni tecniche. Attraverso la progettazione dell'attrezzatura ausiliaria del cilindro idraulico per la testa della taglierina, la coppia di sfiato può raggiungere 2.5 volte la coppia nominale; Allo stesso tempo, lo scudo ha riservato fori di stuccatura avanzati, che risolve il problema del supporto avanzato per alesatrici per tunnel di roccia di piccolo e medio diametro. La testa della taglierina è progettata con una funzione di freno di servizio, che riduce il tempo di stallo della testa della taglierina a un quarto, che può garantire efficacemente la sicurezza delle operazioni del personale.

La centrale idroelettrica di San Gaban del perù è un progetto di accompagnamento della "Belt and Road" initiative in sud America. Ha una capacità totale installata di 209.3 MW e una capacità di generazione annuale progettata di 1.25 miliardi di kWh. È contratto dalla China Water Power Corporation. Dopo che è stato completato e messo in funzione, può ridurre 338,000 tonnellate di anidride carbonica e una grande quantità di gas di scarico e emissioni di rifiuti ogni anno, che promuoverà con forza la distribuzione ottimale delle risorse idriche internazionali e lo sviluppo economico e sociale sostenibile in sud America.

È compreso che prima del 2007, quasi tutte le apparecchiature sotterranee di fascia alta in cina hanno fatto affidamento sulle importazioni. Attraverso la ricerca e lo sviluppo indipendenti, il cerchio di vendita all'estero delle macchine per la costruzione di ferrovie cinesi, le alesatrici per tunnel e altri prodotti si sono espanse dalla turchia e dallo Sri Lanka alla Russia, corea del sud, India, il medio oriente e altri paesi e regioni.

Nel campo della ricerca e sviluppo e innovative attrezzature sotterranee, la costruzione ferroviaria cinese è un'azienda leader del settore. L'industria pesante listian è un fornitore diTaglierina TBM, E il nostroProdotti TBMPuò essere utilizzato nelle industrie di tunneling, mining, estrazione e edilizia.

Questa volta, gli strumenti di scavo titian TBM hanno seguito la costruzione ferroviaria cinese in sud America. Nelle operazioni sotterranee sempre più avanzate e più difficili, migliora continuamente il vantaggio competitivo del cliente e migliora la produttività e la sicurezza delle operazioni sotterranee.